図書館司書の仕事とは

図書館の本の選書、分類、登録、装備、配架、貸出、レファレンス（調べたい事の本の紹介）をし、本と人を繋ぐ仕事です。

きっかけ

高校時代バスケット選手で県大会二位になり、バスケットの名門の愛知県の大学にスカウトされて進学しました。 特に将来の職業について考えていたわけではありませんでしたが、授業で図書館司書の単位があり、たまたま資格を取得することになりました。

道のり

卒業後、中島町役場に就職し、体育館勤務をしていたのですが、平成七年に能登演劇堂に図書館が併設開館され、そこへの配属になりました。 「体育会系の私が図書館勤務？」と思いましたが、やらねばならないのなら、「よしやってやろう」と体育会系の精神でチャレンジしました。 まず県内外の図書館を見て周り、本の好きな人は進んで来館されますが、そうでない人や子ども達に本の素晴らしさを伝えることを目標に掲げました。 最初は木のおもちゃを置いたり、絵本原画展を企画しました。 これらは当時では先駆的だったと思っています。 また図書館便りを中島地区に毎月全戸配布し今も続けています。 現在「いろり火の会」と「トトロのお話会」と言う二つのグループの協力を頂いて毎月の読書会や夏と冬に創作劇や人形劇などの大きなイベントも行います。 また地元の民話や昔話を伝承するため再話編集したり、小学校へ出向き大型の紙芝居を用いてお話をします。 様々な活動で感じるのですが、本には地域のコミュニケーションを高める力があると思います。

大変だったこと

今となれば笑い話ですが、図書館のカウンターで普通に会話していたら、利用者から声が大きいと注意されました。 体育館では大声が当たり前で、図書館では小声の世界でした。 今ではおしとやかなものですよ（笑）

意外な話

ブックスタートという企画で、赤ちゃんの四ヶ月健診時に出向き、絵本を読み聞かせます。 赤ちゃんはじーっと見て、聞いています。 赤ん坊でもわかるんですね。 お母さんは絵本の読み方と絵本の力にとても感動されます。 小さい時から本に親しんだ子どもは読解力、理解力が高まり、学業も優秀な子が多いようです。

嬉しかったこと

保育園児を図書館へ招待したり、小学校に出向いて色々な本の紹介をします。 そんな関わりを持った子ども達が親となり、自分の子を連れて図書館を訪れ、読み聞かせする姿を見ると嬉しくなります。 また四月二十三日は「子供読書の日」に制定されており、 この度中島図書館が文部科学大臣より表彰状を授与されました。 これまでの活動を評価して頂き感謝しています。 今後は高齢化社会を迎え、新たな取組みをしていかなければと思っています。

住所: 石川県七尾市中島町中島上部９

電話: 0767-66-8000

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和菓子職人の仕事とは

お茶席などに使う練切りという上生菓子や、餅、団子、饅頭、ようかん、最中など引き出物やお土産、おやつとして食する朝生菓子などを製造する仕事です。

きっかけ

和菓子屋の息子として育ったんですが、学生時代はまだケーキの方が美味しいと思っていたくらいで、「自分が何になりたいんだ」と考えた時、和菓子か洋菓子か決められず、それで学生時代から和食、洋食、和菓子、洋菓子をとにかく食べ歩き、「自分はどっちだ」と考え続けていました。それまでは和菓子の良さが何なのか感じられなかったんですが、色々なお店を巡っているうちに、和食の繊細さと同じように和菓子も繊細で、しみじみとした美味しさがあることに気が付きました。

道のり

食べ歩く中、初めて「和菓子が美味しい！」と感じたお店があり、大学を卒業するとすぐに飛び込みでお願いに行きました。家族経営の小さなお店ですが、そこの親父さんが、和菓子職人の厳しさを話し、覚悟を求められ住み込みが条件で弟子入りしました。朝早くから夜遅くまで、洗い物から、あんこを炊いたり、生地を作ったりと和菓子職人の基礎を徹底して仕込まれました。ここでの修行を通して家業を継ぐ意思が固まりました。帰郷を前に江戸上菓子の世界で見聞を広めるため浅草の老舗にもお世話になり、ここでは製造と販売も経験させて頂きました。どれだけおいしいお菓子を作っても、知ってもらい、食べて頂くことが何より大切なことだと教えて頂き、昨年七尾に帰りました。

意外な話

砂糖が高級な時代は、甘いほど高級なお菓子で、また砂糖が多いほど日持ちも良くなります。同じ食材でも季節で柔らかさ、口溶け、見た目が変わり、お客様の好みも変わります。
夏は甘いよりあっさりが好まれますが、夏は腐りやすくなります。
そんな折り合いをどうつけていくか、ここにも職人技が求められます。

心がけていること

理想の和菓子にすることは本当に大変なことです。どうしたら美味しい和菓子がつくれるかいつも考えています。ひらめき、試作、失敗、落胆の繰り返しです。その繰り返しの中から、繊細で上品な和菓子が生まれるのだと思います。流行を追うのではなく、まず和菓子の真髄を極めたいと思います。そしてその先には和菓子を通じて社会に貢献できることが沢山あるのではないかと思っています。

これから

お店は私で四代目になり、今年創業百年を迎えます。本当に多くのお客様と、そして梅屋歴代の菓子職人の方々に支えて頂いた賜物だと思います。私自身は梅屋での修行が始まったばかりであり、先輩の下で教えを頂きながら、お客様のお役に立ち続けられるよう、和菓子職人として精進を重ねていく覚悟です。

住所:  七尾市作事町1

電話: 0767-53-0787

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建築士の仕事とは

私の場合は、家を建てるお客様の理想を建築基準法の制限内で実現させていくことです。

きっかけ

実家が建設業（アオイ建設）だったので、子どもの頃から家を建てる仕事を見て育ち、建築に興味を持っていたのですが、高校二年生の時アメリカへ一年間留学し、そこでランドスケープ（公共施設の外回りや公園、街路樹など）のデザインに興味を持ちました。それで大学進学時に建築かランドスケープか迷いましたが、横浜国大の建築学科に進みました。

道のり

アメリカは靴の文化で、庭も外にあるひとつの部屋だという感覚で活用します。日本では家と庭の間に縁側があり、庭は家から眺めるものです。その違いに興味を持ち、家を建てる時、外の空間デザインはどうあるべきかを学ぶため、卒業と同時にイギリスへ二年間ガーデンデザインの勉強に留学しました。イギリスでは自然のような庭でも、花の色や高さ、開花時期など緻密に計画し植栽されています。
イギリス滞在中に家と庭、そしてその先にあるものは、そこに暮らす人の生活そのものであると気付きます。そして自分が何をしたいのかと見つめた時、ベースは建築に置いて、暮らし方をも設計し、提案したいと考えるようになりました。

現在の取り組み

能登島を拠点に活動しています。海外生活の中で「暮らす」とはどういうことか考えた時、故郷 能登の豊かさに気付いたのです。恵まれた自然や食材、培われた生活様式、そして伝統の日本建築など、改めて見つめ直すと、まさに宝の山のようです。
建築を通じて能登の豊かな暮らしを伝え、残すことが建築士としての私の使命だと思っています。自宅を新築した時、釘を使わない木組みでの伝統工法で建てました。棟梁が三十年ぶりだと感慨深く木材を刻み、他の職人さんも粋に感じて伝統技法にて取組んで頂きました。畳は家の田んぼの稲藁を藁床に使い、手作業で縫って仕上げて頂きました。年輩の職人さんは知恵があり機転が利きます。こちらの思いを伝え、話合いをすると、教えられることがたくさんあります。便利さを追求するということは、全てが簡単になっていくことのように思えます。伝統や本物を繋ぎ残していくことは、あえて不便を意識することであり、その不便を暮らしの中で楽しむことではないかと思います。

これから

地元の素材や技術を、建築に活かすことで、将来に繋いでいけたらと思っています。「能登暮らし」のスタイルを自ら実践することで、田舎でこんなに楽しく豊かに暮らせるという事に共感してくれる人が増えたら良いと思っています。
お客様の「暮らし」を尊重し、土地の気候や風土にあった設計を行うことで、「暮らすこと」を楽しめるような家づくりを行い発信していきたいと思います。

水先案内人の仕事とは

外国船が出入港する際に、その船に乗りこんで、船長に代わって操船を指示する仕事です。 このことを専門用語で嚮導（きょうどう）と言います。

きっかけ

私は岡山県出身で、外国航路の船長でした。 アメリカ、南太平洋、東南アジアの国々へ、トヨタ クラウン五千台を積載し、輸送していました。 港では、可航水域や潮流などの港湾事情を知らないと安全な航行が出来ませんが、港に精通した水先案内人のおかげで安全に出入港できます。 ロサンゼルスのロングビーチの狭い航路を若いパイロットと嚮導したとき、その見事さに「凄い」と思い、私も各国の船長に頼りにされる水先案内人になりたいと思いました。

道のり

船長経験者ということで一級水先案内人の道を進みました。 座学三ヶ月、実習六ヶ月を終了して国家試験を受験できます。
試験では自分が働く港の海図を白紙に書き込みます。 私は七尾港の海図を百枚以上練習しました。 そうすることで海の底が見えてきます。 合格してから更に一年ほどの見習い期間があり、ようやく独り立ちできます。 この資格はその港だけに通用する資格になります。
船長経験がない場合は二級・三級の道もありますが、操船できる船舶の大きさが制限されます。

意外な話

水先案内人は平清盛の時代から存在しますが、現在の形態になったのは明治初期からです。 我々は通常パイロットと呼ばれます。 パイロットと言えば飛行機操縦士を連想しますが、実は水先案内人が先だったのです。

大切なこと

船に乗り移る瞬間です。 航行中の船舶に、パイロットボートで接近して、船体に掛けられた梯子に飛び移ります。 大きい船だと九メートルくらいを登ります。 七尾港の場合は岸から十八キロ、一時間ほど沖合いで乗船します。海が荒れていると、転落や、船体に挟まれて死亡事故に繋がることもありますので、ジムで筋力トレーニングと十分な睡眠を心がけ体調管理をしています。

喜び

船長は同じ船を操船しますが、パイロットは毎回船が異なります。 船の性能や癖・積載量など船長から確認し、天候や風向きを読み、速度・アンカーを打つタイミング・タグボートへの指示など、毎回緊張感があります。 無事接岸し、船長の 「Good Job Thank You !」 の一声で、水先案内人の仕事を果たしたという安堵感に包まれます。

これから

水先案内人は船長経験者しかなれなかった時代がありましたが、現在は海技系の高専や大学を卒業すれば道が拓かれています。 七尾港には三人のベテランパイロットが居ますが、将来を担う若き水先案内人が誕生することを願っています。

税関の仕事とは

外国から輸入される品物に公平に税金をかけることと、麻薬や拳銃、コピー商品などが国内に持ち込まれないようにする仕事です。 税関は財務省所管で全国に９箇所あり、七尾港は大阪税関の管轄区域です。

きっかけ

海が大好きで学生時代はヨット部に所属していました。 公務員を目指した時、少しでも海に関連する方面と考え、各省庁の内容を調べる中で、税関という仕事にシンパシーを感じ採用試験を受けました。

道のり

税関の仕事について３年目に本省（当時大蔵省）勤務を命じられ、まったく畑違いの金融関係での勤務になり銀行業務の検査監督の仕事をしました。 法令を覚え、詳細な数字を検証しつつ、激動していく政治や経済の動きに合わせて金融行政も刻々変化していき、そんな仕事に８年間携われたおかげで、様々な視点で事柄の本質を見極めていく重要性を知り、またその感性が養われたと思います。
その後、大阪での勤務となり、輸入品の申告価格をごまかす脱税業者の取り締りに当たりました。そして昨年７月七尾に着任したところです。

意外な話

不正薬物や拳銃などは、Ｘ線や麻薬探知犬などを使い水際で取締りますが、関税については申告に基づくため罪悪感が少ないのか過少申告して脱税する業者がいます。
一旦は物流に支障が出ないようにと通関させますが、事後に調査し国税査察と同じように徹底して追及します。
これは税の公平性を守るための重要な業務なのです。

七尾港では

七尾港には年間１５０隻～２００隻が入港しています。 ロシアからは木材、オーストラリアから石炭、サウジアラビアなど中東から液化ガスが輸入されます。
ロシアの船員で英語が話せる人が少ないので、早くロシア語を習得しなくてはならないのですが正直大変です。 それと今年１月、志賀町に北朝鮮の漁船が漂流して来ました。 １名の漁師が乗っていたわけですが、日本国内に入ってくる物に対しては必ず水際で検査をします。 その時は発見と同時に早朝にかけつけ、船の中と所持品の検査を行いました。

これから

昨年、全国で不正薬物の押収量が６００ｋｇありました。 また石川県の貿易額は輸出１８５０億円、輸入１７５０億円でほぼ均衡しています。 これらの貿易統計を出すのも税関の仕事です。
複雑化する国際情勢の中で、貨物の通関、関税等の徴収、薬物等の取締りを通じて国益を守り、日本の発展に寄与していく覚悟です。
そしてご縁のあった七尾市のことをもっと知って七尾の良さを伝えたいと思っています。

住所：石川県七尾市矢田新町ニ１７３

電話：0767-52-0689

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ハウスクリーニングの仕事とは

新築や改装した建物を、施主に引渡す直前に綺麗に清掃したり、一般家庭のキッチンやお風呂を磨いたりする仕事です。

きっかけ

高校卒業時に就職を父に相談したところ、父の友人の会社で掃除関係の仕事があるがどうだと言われ、よくわからないけど「とりあえずやってみるか」と思い今の会社に入社しました。

道のり

初めての現場には社長と二人で行きました。 新築の家なのに、どこを掃除するのだろうと思いましたが、新築工事による汚れやほこりを取る仕事でした。窓ガラスを拭き、床から天井まで汚れを落とすのに丸一日がかりです。 手順も要領もわからない中、社長から基本を教えて頂きながらの作業です。全てが初めてなのでとても緊張しました。 社長は「基本は教えるが、後は応用を利かせて自分の型を持て」と言って育ててくれました。

意外な話

最近はお墓の掃除も頼まれます。綺麗にしたお墓を光触媒でコーティングしておくと、着いた汚れが光と反応して浮き出てきます。 それが雨で流れ落ちていきますので、一度施工しておけば自然の力で掃除されるのです。お墓を掃除するときは初めと終わりには手を合わせお参りさせて頂きます。

心がけていること

掃除はキリが無い繊細な仕事です。 自分がこれで良しと思っても、綺麗の価値は人によって違います。  年々要求されるレベルが上がっていますので、より丁寧にと気を使います。  しかし時間さえかければ良いわけではなく、やり方を工夫します。
他社との共同作業では、やり方を聞いたりまねたりして必ず試します。  私は目に見えない所、更にその隅に徹底してこだわります。 隠れた隅にこそ全体を綺麗に仕上げる秘訣があると思うのです。
10年前と掃除道具や洗浄剤は変わりませんが、自分の意識を高め、磨くことは出来ると思います。

仕事の喜び

分で出来る限りの最高の仕事をして「さぁ、どうです！」という気持ちで見て頂きます。
お客様が笑顔で「こんなに綺麗になったん、私らじゃ出来んね、さすがプロやね、ありがとう」と言葉をかけて頂いた時はとても嬉しいです。

これから

この業界は若い人が少ないですが、昨年から、社長の長男（22歳）も入社してきましたので、二人で会社や業界を盛り上げる力になっていこうと話をしています。 「とりあえずやってみるか」が実は私にとって「天職」だったんですね（笑）

住所：石川県七尾市石崎町テ19 - 10

電話：0767-62-1866

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戦闘機パイロットの仕事とは、

私の場合、福岡県の航空自衛隊 築城基地に所属し、国土防衛の任務に当たっています。

きっかけ

小学生の時、海軍の少年兵だった祖父の写真を見て、魂が揺さぶられた記憶があります。 朝日中学の時、「七尾ＪＣジュニアウイングス」に参加し、アメリカのモントレー市にホームステイした時のホストファミリーが元海兵隊のヘリのパイロットでした。 海軍基地に案内された時、自分の職業はこれしかない！ と、熱いものが全身を走り、祖父の血が私に流れているのだと感じました。

道のり

やると決めたからには一刻も早く目標を達成したいと、中学卒業後すぐに横須賀にある陸上自衛隊高等工科学校へ進みました。 全国から250人の同期が集まり3年間の寮生活です。 覚悟を決めて入学したものの、初めは少し寂しい気持ちもありました。 ラクビー部に所属し、仲間との厳しい練習や授業を共にする中、絆も強まり何でも話せる友もでき、心身共に逞しくなり、 入学時60キロの体重が卒業時に70キロまでになりました。
戦闘機のパイロットになるためには、更に航空自衛隊の航空学生になる必要がありますが、 難関で二度受験に失敗。 初志貫徹と陸上自衛隊に勤務しながら必死で試験勉強を続け三年目で合格しました。 英語や航空力学を学んだ後、プロペラ練習機から始まり、ジェット練習機、そして戦闘機へと、パイロットとしての階段を上っていきます。
私が松島基地で戦闘機操縦課程の訓練中、東日本大震災が発生。 Ｆ-２戦闘機が津波に飲まれます。
すぐに復興支援に入り泥のかき出し、給水車での配給を行い、10日間お風呂に入らず、1ヶ月間は缶詰やレトルト食品で過ごしました。 しかしこの経験こそが、初めて日本国民のために働いているという実感を得た瞬間であり、自衛隊という組織の素晴らしさを改めて感じた時でもありました。 最終的にはＦ-15Ｊ戦闘機のパイロットとして、警戒監視、スクランブルで飛び最前線の任務に就くことになり、自分としては本望だと感じております。
昨年度は、日本に接近する国籍不明機に対して、航空自衛隊の戦闘機が、810回の緊急発進を行なっており、 私も緊張感を持って勤務しています。

意外な話

高性能な戦闘機ですが、対象機に接近した場合は人間の五感がとても重要です。 レーダーで捕捉し、接近すると前後左右を目視で確認しつつ所要の対処を行い、領空侵犯を防ぎます。

心がけていること

一番求められることは状況判断能力です。 刻々変化する状況に精神と肉体を研ぎ澄ませて対応しなくてはなりません。 万全の状態で何時でも出動できるよう睡眠や食事など体調管理には特に気を使っています。 また国土と国民を守る使命感が揺るがぬよう心身の鍛錬を続けています。

住所：石川県七尾市小島町西２

電話：0767-53-1691

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路線バス運転士の仕事とは

公共交通として、３６５日、毎日決まったコースを決まった時間にバスを安全に運行する仕事です。

きっかけ

父が大型トラックの運転手で、小さい時から車が大好きでした。 高卒後すぐに宅配ドライバーを始め、２２歳の時に大型一種免許を取得、ダンプカーの運転手をしました。 結婚を機に専業主婦となりましたが、ダンプカー時代の先輩がバスの運転士をしており、二種免許とったらどうやと誘われ、家族に相談したところ、５歳の息子が「お母さんの運転するバスに乗りたい」と言ってくれ、勇気付けられました。

道のり

１ヶ月間の路上研修の後、中能登町で最初の女性運転士としてコミュニティーバスの運行を担当しました。 お客様の第一声は「あっ、ねぇちゃんや！」と驚きの声でした。
七尾で路線バスの運行を始めたときは、「えっ、女かいやぁ、どうすっかなー」と言って、結局、乗車されませんでした。
当時、バスの女性運転士は珍しく、まだ不安があったのだと思います。
今では、「心地よく寝られたわ、有難う」とか「やったー、久しぶりにねぇちゃんの顔見れたわ」などと声をかけていただけます。

大変なこと

お客様の多くはお年寄りや子どもたちです。 車内事故が起きないよう、急発進・急ブレーキを避け、車間距離をとって、ゆっくり走ります。
また坂道で積雪がある場合は、いったんタイヤが止まると動けなくなり、大渋滞の元になるので、信号を青で通過するようタイミングを計りながら、コロコロとタイヤを転がし運転します。 そんな時、割込まれると急ブレーキをかける事になりとても危険なんです。 ご理解ご協力お願いします（笑）

心がけていること

路線バスはバス停に人がいないと通過します。 しかし寒い日は物陰に隠れていたり、待時間に路地で遊びに夢中になっている子どもがいたりします。 人影がなくても、乗車する人がいないか注意し路地は必ず確認し、乗遅れないよう配慮します。

嬉しかったこと

鳥屋小学校のバス停ではカバンが並びます。 人がいなくてもカバンがあるのでバスは止まります。 バスが止まったのを確認して遊んでいた子ども達が走って乗込んできます。
そんな伝統が続いており、児童たちから私たち運転士にお礼の手紙が届いた時には嬉しかったです。

将来

路線バスの運転士は顔が見えるだけに、お客様から「良し悪し」全てがストレートに飛んできます。
安全運転だけでなく、様々なお客様の立場や感情を理解して、頼りにされる運転士を目指したいです。

住所：石川県七尾市神明町ロ２−１

電話：0767-54-8727

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救急救命士の仕事とは

病気や怪我をした患者さんの所に救急車で駆けつけ、応急、救命の処置をしながら病院に搬送します。

きっかけ

保育園の時からの夢が消防士になることでした。 中学生の時に母親から救急救命士という仕事もあると聞き、消防署に必要な資格だと知ります。高二の冬、北陸で唯一 救急救命士の学科がある国際医療福祉専門学校七尾校のオープンキャンパスに参加し、進路を決めました。

道のり

新設校の二期生で入学。 ３年生がいなく、２年生４人、１年生４人の学科です。 当時は先生も生徒も手探りで勉強、実習を行い、疑問点は全て質問し、一緒になって答えを見つけ出すという感じです。 そういう授業だったのでモチベーションも高まり、仲間との絆も強まり、知識や技能の習得が早まったと思います。

初めての救命

救急隊は３名で出動し、内１名が救急救命士です。 その日、当直の救急隊の１名が都合で席を離れた時に、通報が入り急遽、私が乗り込みました。 現場に着くまでの間、緊張に包まれ身震いがしました。 患者さんはケイレン状態でしたが、上司と救命処置をしながら搬送し 一命は取り留めることができ「本当に良かった！」と思いました。 この時これが救急救命士の仕事だと強く実感しました。 あの時の緊張感は生涯忘れることがないと思います。

意外な話

１１９番で一報が入った瞬間に電話番号から場所の特定をし、即座に向います。 指令室では通報者から出来る限りの状況確認を行い、その内容を救急隊に伝えます。 現場に着くまでに隊員で対応を協議し処置の準備をします。

大切なこと

人命に関わることなので、怖いほどの重責を感じます。
その瞬間は自分の手にかかっているので、自分がやるしかないという使命感で、全力で処置しますが、死に直面し、辛い時は上司に話を聞いてもらい、感情が引きずられないようセルフコントロールを行います。

心がけていること

言葉使いは主に敬語ですが、赤ちゃんからお年よりまでの患者がいますので、本人に不安を与えないよう、家族を焦らさないよう、あえて方言で語りかけたりもします。

将来

処置範囲に限界があり、どこまでの処置をして医師につなぐのか常々考えさせられます。 徐々に処置範囲が拡大され、応急処置の方法も変化してきています。
適正な救急活動で救命率を上げ、この地域の更なる高度救急救命のシステム構築に向けて貢献していきたいと思っています。

住所：中能登町東馬場か１６−１

電話：0767-76-0119

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管理栄養士の仕事とは

食を通じて健康を守り、食の様々な事を伝える仕事です。
栄養士会では、医療・福祉・研究教育・集団給食・行政・学校・地域と７つの活動領域があります。

きっかけ

輪島で精肉店を営んでいる伯母が娘に栄養士になるよう何度も勧めていました。 それを一緒に聞いていた私の方が興味を持ち進路を決めました。

道のり

短大を卒業時に栄養士となり、３年間の実務を経て管理栄養士の国家資格を受験合格しました。 初勤務は輪島保健所です。 当時は鍋釜を持って区長宅などへ出向いての指導でした。
３年後、結婚を機に退職。 出産を経て、 夫の七尾転勤を機に市の臨時職員として８年間健康指導にあたりました。 その後 縁あって、桑原母と子クリニックに勤務します。
命が誕生する喜びの場なので、退院時に先生とお母さんの会食というお楽しみを企画しました。 家族の事情で５年間で退職します。
次に七尾自動車学校の寮で１５年間 勤務します。 全国から免許取得に集まる生徒は２週間の寮生活をします。 生徒と食を通じてふれあう中、卒業した子が調理師になったと親御さんからお手紙を頂いたときは嬉しく思いました。
現在は石川県立総合看護専門学校での授業、県内外で震災食講座、企業での栄養指導、地元では料理教室を開催しています。
女性は子育てや介護などの事情でやもなく仕事を辞めることがありますが、栄養士は今後益々求められる仕事なので復職も可能で、さらに家庭でも役立つ職業だと思います。

心がけていること

ある時、新しい知識だけではなく、普段の生活に溶け込んだ指導が大切だと気付いたのです。皆さんの経験を活かし、家にある食材と調味料で健康で美味しい料理を教えます。料理は創造性が必要なので食べるだけでなく作ることが健康予防になり大切なのです。

これから

平均寿命は延びましたが、健康寿命はそれより１０年短いのです。
健康は食事を通して予防できることがとても多いのです。 食を通して体と心の栄養を満たし、健康で暮らし、支えあい、超高齢化社会に備えた広義のシェアハウスを作れればよいと思っています。

海上保安官の仕事とは

海難事故防止や救助、船舶交通の規制、海上での犯罪捜査など、海の安全全般を任務とします。  全国11管区あり、北陸は第９管区で石川県から新潟県まで担当します。私は全長30ｍの巡視艇はまゆきで七尾から輪島沖まで巡視しています。

きっかけ

私は新潟県出身ですが中学３年の時、中越地震で被災し、避難生活の中で何気ない普段の生活が実は当り前でなく、多くの人に支えられているのだと気付かされました。大学で将来を考え始めたとき、東日本大震災があり、人命を救う仕事に携わりたいと決め、海上保安庁へ応募しました。

道のり

１年目、舞鶴の海上保安学校に入学し訓練を受けました。 同期１８０名が全国から集まり寮生活です。 入学初日から分刻みのスケジュールで最初は大変な生活でした。 しかし慣れてくると、部活の合宿のようで充実した楽しい１年間でした。
航海科で、操船、気象、計器などを学び、水泳などを通じて心身の鍛錬も行いました。 現在は先輩から天気や波の状態を読むコツやロープのさばき方など実践を仕込んで頂いています。

仕事の大変さ

海上での事故や事件は予測が出来ません。 一度事故が起これば命に関わることが多いのです。 海上で安全指導を行いますが、レジャーで海に出ている人の中には、「海の怖さ」を余り意識していなく、どこか他人事のような方もいますが、安全指導の理解度が生死の別れ目となります。 だからこそ、そこに海上保安官としての力量が問われるのです。
また行方不明者の捜索も行いますが、無事発見救助できる場合、無念にもご遺体で発見される場合、残念ながら発見に至らない場合もあります。 いずれにしても、ご家族の元へ帰られた時は使命が果たせたと安堵します。

心がけていること

地元の漁師の方との会話を心がけています。 海の中まで知り尽くしている知識や知恵は貴重な情報です。
配属された土地ならではの情報を将来に渡って蓄積していき、私自身、第９管区全域が自分の地元といえるくらいに精通した海上保安官を
目指したいと思っています。

本来

陸では、警察官が犯罪取締り、消防士が救命救助ですが、海はその両方を海上保安官が担当します。 それらの任務はもちろんのこと、船乗りとしても早く一人前となり、先輩と同じように頼もしい姿を見せられるよう頑張ります。

バスガイドの仕事とは

バス旅行が、楽しく安全に運行され、楽しい旅の思い出をお客様と一緒になって作っていくことです。

きっかけ

七尾商業の修学旅行で九州に行き、一週間共に旅したガイドさんに多くの生徒が涙を流し別れを惜しみました。 バスガイドさんはこんなに人に慕われる職業なのだと感激し、「よし私もなろう」とその時、決意しました。 しかし、高校では簿記、珠算を学んでいるのだから銀行など事務職へ就職するのが一般的でした。 学校では「変わった子」となり、親も親戚も心配して反対です。 なんとか私の思いを理解してもらい、近江鉄道に入社することが出来ました。

道のり

当時全国でも珍しい１年教育の会社でした。 「バスガイド、見てきたような嘘を言う」と川柳にもありますが、歴史、観光などマニュアルを覚えます。 しかしこの会社では「雪」について５分間話して下さい、「桜」について３分間話して下さい、という訓練をしました。 これは臨機応変な対応能力をつける上で貴重なトレーニングとなりました。

大変だったこと

若い頃、酔っ払ったお客様の、バスガイドを見下し馬鹿にした言動に、悔しくて、悔しくてそのままバスを降りてしまおうかと思いました。 その時、ドライバーが「後２時間」 「後1時間」と小声でささやいてくれ、なんとか我慢できました。 まだまだ未熟だったんですね。 今ならそんなお客様でも、愛嬌で手のひらに乗せ、度胸でひっくり返しちゃうんですけどね（笑）

仕事の喜び

とにかく自分もお客様も共に楽しむことなんです。 自分がお客様に溶け込んで一緒に楽しまなければお客様も楽しむことは出来ません。 そういう事に、ある時気付いたのです。楽しんでいるお顔やお姿を見た時、そこに本当に喜んでいる自分自身がいるのです。

心がけていること

家庭との両立が求められますが、生活感が出ないよう、どれだけ疲れていても、清潔にし、身だしなみを整え、どのようなお客様に対してもキビキビと笑顔で対応することを心がけています。

これから

これまで続けられたのも家族、先輩、同僚のおかげだと本当に感謝しています。 また専務から「北陸交通のお母さんや、まだまだ頼むぞ！」と言って頂き、ご恩返しをしなければと思います。 健康で元気な間は若いガイドさんに経験を伝える役目と、個人的には新幹線開業で能登に来るお客様とご一緒し、生まれ育ったふるさと能登をご案内できればと思います。

きっかけ

学生時代は、機械の分解や自動車が好きでしたので、その方面に進むことを普通に考えていました。 あるとき、母方の伯父から「駅員さんばかりでなく、車掌や運転士の仕事もあるよ」と言われ鉄道に興味がわきました。

初めての仕事

国鉄入社後は、金沢車掌区で「荷扱い手」として、小荷物専用列車に乗務し、大阪から新潟まで集配する仕事を約３年間。その後、 車掌を12年勤め、 平成４年に運転士となり、現在21年が経ちました。

運転士への道のり

大阪の鉄道学園で研修を行いました。
安全や基本動作、電車の機器構造・運転法規・運転士の心構えについて、とても厳しく教え込まれました

仕事のよろこび

七尾を定刻に発車して、時間どおりに金沢に到着することに尽きると思います。
途中には速度制限箇所、信号機の表示、ＡＴＳの動作、津幡駅付近にある電源切り替え操作などに神経を使います。 何事も無く業務を終えたときの乗務員詰所での一口のコーヒーが大変美味しく感じます。

仕事の大変さ

駅間には運転時分が各列車に定められているのですが、何分何秒にこだわった運転操縦やブレーキの扱いを常に意識しています。

事故！？

まだ新米運転士だった頃、特急「雷鳥」で小松駅に停車中、ホームには新婚さんのお見送りでたくさんの方が門出を祝福していました。 その時突然、運転台の制御電源が切れ、赤い事故表示が点灯！運転不能となったのです。 頭が真っ白になりながら一両一両確認してみると、祝福で鳴らしたクラッカーのテープが架線や車体に触れた為と判明！ まもなく復旧しましたが、その時流した、冷や汗は今でも忘れません。
以後はホームでのクラッカーは禁止となったはずです。

将来

来年には北陸新幹線が金沢まで開業です。 それに伴い七尾線にも今まで以上のお客様が見込まれます。 新観光列車「花嫁のれん号」も走り、七尾線は変わります。 お客様の思い出に残る、楽しい旅のお手伝いが出来るよう、我々一同、全力で頑張ります！

カーディティーリングの仕事とは

ディティーリングとは「細かい、詳細」という意味です。車を綺麗に、美しく快適に乗るために、コーティング・カーフィルム・車内清掃・さび止めなどを施工します。

きっかけ

高校を卒業し、金沢の佐川急便で１５年働いていました。 地元に帰って何か事業をしようと思っていましたが、何をすれば良いのか模索していたとき、集配先でこの仕事を知り、車好きだったこともあり、これだと思いました！金沢で技術を学び、知縁の無い七尾で開業しました。
写真見本と料金表を作って車屋さんを回りました。 家賃を払うにも困るような時もあり、またドライバーに戻ろうかと思った事も何度かありました。 石の上にも３年と言いますが、私はお客様に認めてもらえるのに７年かかりました。

仕事の大変さ

車はあでやかになりますが、作業工程は繊細で神経を使います。 ほこりや砂が舞わないように真夏でも閉め切っての作業をすることもあります。 水を使うことも多く、冬はなんせ冷たい！
しかし、車と向き合う時は常にワクワクな毎日であり、楽しい仕事です！

意外な話

コーティングする時は、新車でも塗装を磨き直します。 磨きをかけ、車体をベストコンディションに仕上げた上で、ガラスの膜をコーティングすることで、より高品質に仕上がります。

仕事の喜び

お預かりした車を、納車する際にお客様が大変喜んでくださり、その姿を見ていると感無量の喜びを感じます。 仕事にやりがいや達成感を感じる瞬間です。

心がけていること

朝礼で「物の整理は心の整理、感謝を込めて後始末」と唱和しています。
車一台を綺麗にするために、部位ごとに、タオル・クロス・スポンジの使い分けや、道具類が多いので、工場の整理整頓は徹底しています。 結果が見える仕事なので、仕上がりはみんなで厳重にチェックします。

未来

ご縁を頂いたお客様には徹底したアフターケアを行うこと。 作業風景や仕上り具合など写真と気付きをブログで毎日続けていくこと。 道具の改良や仕事の手順の研究を日々改善していくこと。
それらを総合的に合わせた、独自ノウハウを確立させニッチトップ企業を目指して行きます。

住所：七尾市八幡町ロ25-1

電話：0767-57-3040

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農業の仕事とは

スギヨファームでキャベツ、人参、玉ねぎなどの野菜を作っています。

きっかけ

元はスギヨに勤務していました。
平成18年にスギヨが農業に参入することになり社内に公募がありました。
趣味で家庭菜園をやっていましたし、農業に将来性を感じすぐに応募しました。

道のり

能登島の耕作放棄地を利用して畑を耕していきました。畑の面積が大きいので、家庭菜園の延長でのイメージと全然違いました。３人のスタッフ全員、農作業の未経験者です。道具の準備から話合いました。本当は指導者が居てくれればよかったのですが、スギヨでは伝統的に、「新しいことはとにかく自分達で挑戦していく、だからこそノウハウが蓄積ができるのだ」という考えがあります。
まさに０からのスタートでした。

最初の収穫

初めて植えた野菜はジャガイモでした。
しかし勉強不足のため不作でした。病気の防除の知識が無かったのです。それで、近所の農家の方に相談したところ、非常に親切に教えて頂きました。次に植えたキャベツが収穫できたときはとても嬉しかったです。
石川県では企業の農業参入はスギヨが第１号でしたので、この収穫の時、テレビ局が何社も取材に来ました。その時改めて事業としても成功させなければならないと責任も感じました。

大変だった事

当初は石の多さに驚きました。耕せど、耕せど石だらけの畑では、とにかく石の除去からです。野菜を運ぶ運搬機に石を積んでは、地道に除去していきました。また水の出ない畑では、５００kgのローリー
タンクで水を何度も夜中まで汲んできては、星空を見ながら水撒きをしていました。

意外な話

能登島にこんなに広い農地があることにビックリしました。
初めて畑に立った時、北海道ではないかと思いました（笑）
４．８ヘクタールで始めた畑が、今では26ヘクタールもあります。

仕事の喜び

農業は畑を耕し、肥料を入れ、種をまき、水をまき、収穫となります。
手塩にかけた野菜が育っていく姿を見ることが楽しみであり、収穫した時にはひとしお喜びを感じます。

これから

３名から始めた能登島農場は、現在２０名になりました。これだけ大所帯になるとは思っていませんでした。新卒や大会社からの転職など多くの若者が就農しています。
農業は数字に出てこない勘と腕前が必要です。
今までの経験を後輩に伝え、作るだけの農業から、作って、加工して、販売まで出来る農業生産者を育てることが使命だと思っています。

住所：石川県七尾市西三階町10号4-1

電話：0767-54-0831

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レジの仕事とは

買物された商品を確認しながら精算をしてお渡し致します。

きっかけ

子育てしながら、手ごろな時間で何か仕事が出来ないかと探していたときに、どんたくの夜間レジ18時～21時を見つけて応募しました。

道のり

昔、レジはチェッカーとサッカー（袋詰め）の、二人一組でした。
近年、袋詰めはお客様自身でお願いしています。当初、私はチェッカー担当でしたが、当時の専務（現社長）から「どうや昼もやってみんか？」と背中を押して頂き、やる決心をしました。 お昼は10時～16時まで雑貨担当で、仕入れや陳列を任されました。
ある日、『サッカー』の応援に入って下さいと店内放送が流れ、先輩から応援に行くように促され、おっかなびっくり、初めて袋詰めをしました。お客様から「すごい上手く入れてくれたね」と褒められた時、なんと楽しい、こんな幸せな仕事があるのだろうかと思いました。

意外な話

レジの世界もどんどん進化しています。速さ、正確さ、接客が三要素ですが、常に改善されレジの打ち方、おつりの出し方などコンクールまであります。
社内では若い人が優秀です。私は自己流が変えられず、どんたくで一番へたくそなレジだと思っています。それでも、お客様の求めに応え、それが喜びになっている自分がいます。レジ係はお客様に育ててもらっているのだと思います。

仕事の大変さ

三人の子育をしながら、勤めてきました。 入社当時は10時～16時まで勤務、一 旦家へ帰って夕食や子どもの世話、また、18時～21時まで勤務していました。 その後、通常の勤務時間となり、28年間続けて来ましたが、 「やだ」とか 「大変」だと思った事がないんです。一日も欠勤したことがありません。朝、体調が悪くても制服を着るとシャキッとなってしまいます（笑） こんな気持ちで60歳を迎えられることに感謝します。仕事のおかげで子育ても大変だと思わずに、やってこれたと思います。

仕事の喜び

私は袋詰めが、お客様と心が通じ合う瞬間だと思います。
たとえば、「自転車ですか、歩きですか」と聞きます。そして自転車ならカゴに入れやすいように、歩きなら袋を二つにして重くならないよう、お客様の事を思いながら必ずお声をかけます。
毎日同じお顔のお客様も多いので気を抜けませんし、場合によってはより気を使うこともあります。そんな顔なじみのお客様が来て下さる事に感謝し、お顔を見られる毎日が本当に楽しいんです。

これから

来年60歳で定年ですが、65歳になっても70歳になっても、レジは続けていきたいと思います。
私はこれしか出来ないので、体が動く限り続けて行きたいと願っています。

住所：石川県七尾市作事町80

電話：0767-53-2727

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革職人の仕事とは

なめした皮で、革製品を製作しております。財布やハンドバック、革小物など、お客様のご要望にお応えしてセミオーダーやフルオーダーもさせていただいております。

きっかけ

子供の出産を機に、家で出来る仕事を模索していました。
そんな時、主人が革の小物に興味があるようで、中々自分好みのものがないと言うのを聞きながら、ある雑誌で女性の革職人がいることを知ったことは衝撃でした。その方にも子供がいて、生き方もかっこいいと素直に感じ、それ以上に「私もこうなりたい」と強く思ったのです。

道のり

早速、革細工のキットを取り寄せ、挑戦してみましたが、思った以上に上手くは出来なかったのです。小さな小銭入れでした。
簡単に出来ると思っていたのですが、難しかったのです。その奥深さを知り、逆にのめり込んでいきました。
最初は子供や主人の革小物を作りながら、これが仕事になればいいなぁと思っていました。

最初の仕事

お財布を作りました。最初のお客様は兄弟や友人です。そこから少しずつ口コミで広がっていきました。
当時は難しい要望だったらどうしようとの思いの中、すべて独学で手探り状態でした。今思えば、その時々に、私にチャレンジをさせてくれるお客様が絶えず居てくれたことが励みになり、今日まで続けてこれたのかなと思います。

仕事の大変さ

細かな仕事ですから、大変なこともあり
ます。
店舗販売や、ｗｅｂ販売もしておりますから、作品を作るだけではなく、幅広く柔軟にお仕事をしていく必要があります。私たちの仕事が成り立っているのは、お客様があってのこと。
大変より楽しい！嬉しい！の方が多いのも続けていける大切な力となっています。

新しい取組み

大変ありがたいことに、主人は塗師と木工の経験がありましたので、その技術を革に取り入れることで新しい境地の製品が生まれます。オリジナルの革のｉ Ｐｈｏｎｅカバーなどは、主人の柔軟な発想・広い視野のおかげで世界初の革製品が生まれています。これからは主人と二人三脚で歩んで行きたいと思い、お店の名前をアイコからタソラに変更しました。田鶴浜の「田んぼと空」がモチーフです。

住所：七尾市川尻町へ８

電話：0767-68-2401

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鋳造の仕事とは

鉄やアルミなどを溶かし鋳型に流し込んで機械の部品などを製造します。 橋の銘板も作っています。

きっかけ

私は東京生まれの東京育ちです。
東京で曽祖父、祖父、父親と鋳物を営んできた鋳物屋一家だったので、子供の頃からこの道に入るものだと思い込んでいました。

道のり

大学で金属材料工学を学び、群馬県の鋳物会社へ就職しました。その会社が鹿児島に工場を建設したので、独身の私に白羽の矢が立ち、技師として転属を命じられ、そこで４年間勤務しました。
祖父が亡くなる直前、父に「東京で鋳物工場を続けるより、どこか田舎で工場を建て、そこに順（私）をそろそろ呼び戻したらどうか」と言ったそうです。
祖父は富来町の出身でお墓もそこにあります。家族でお墓参りに来たとき、志賀町の中核工業団地の前をたまたま通りかかり、それならここで工場を建てようということになりました。私の中に能登の血が流れていたのか、それから２０年七尾で暮らしています。

仕事の大変さ

私はアルミ鋳造なのですが、アルミは５５０度から溶け出し、７００度～８００度の溶けたアルミを扱います。火の前の仕事に輻射熱が加わるなか、夏でも長袖の作業服です。
工場から一歩外に出れば、真夏でも涼しく感じてしまいます。（笑）

意外な話

少量多品種の機械の部品をつくりますが、形が単純なものはありません。
まずアルミを流す砂型をつくるため、何種類もの木型が必要です。それを積木のように合わせたり、組換えたりして複雑な形の砂型を作っていきます。そうして作った砂型は、アルミ鋳造品を取出すとき、壊さなければなりません。

仕事の喜び

昔は「鋳物は巣が出来て当たり前」だったのですが、今は許されません。
勢いよく流すと空気を巻き込み、ゆっくり流すと固まってしまいます。
二人の作業で「ハイ！」「せいの！」と呼吸を合わせて仕上げていきますが、形となって現れたときは嬉しいものです。アルミは溶けているときもキラキラ輝やいています。工場に夕日が差し込みアルミと溶け合ったとき、何とも言えない幻想的な感動を覚えます。

未来

どんどん機械化が進む時代ですが、その機械の部品は手作りです。職人の誇りをもって常に良いものを作るよう努力しています。
この夏休みに子供たちを集めてアルミの置物を作る体験をしてもらいました。私が子供のとき、親の手伝いをして覚えた感動を、子供たちに知ってもらい、大変な仕事ではありますが、後に引き継いでもらいたいと思っています。

自動車整備士の仕事とは

車の修理・車検整備など車のメンテナンス全般を請け負っています。

きっかけ

高校３年生の時に将来の仕事として「手に職をつけよう」と考えました。
車が好きだったので、迷わず岐阜にある中日本自動車短期大学に進学しました。

道のり

卒業時に国家二級自動車整備士を取得し、愛知県のカー用品店に就職しました。
そこではタイヤとオーディオの取付けを任されました。４年間勤めましたが、長男ということで地元に戻ることになり、ホンダ販売スギフジに勤めることになりました。そこから本格的に整備に関わり、１０年が経ちました。

仕事の大変さ

整備工場内は、雨風を凌げますが、外と同じ環境です。夏は暑く、冬は寒いので体調管理が大変です。それと、最近の車は電子機器で制御され、複雑化しています。故障車はまずパソコンに接続し、故障箇所を特定していきますが、それで全てが判明するわけではありません。お客様からどういった状況なのか聞いて、原因を見つけ出し、必ず修理しないといけません。
来た状態より良い状態にするのは当然であり、お客様がまた頼みたいと思ってもらえるようにしなければなりません。

意外な話

以前の車はアクセルとエンジンがワイヤーでつながっていて、その踏込み具合でガソリンの量が調整されエンジンに注入されていました。今の車はワイヤーが無く、アクセルの踏込みからドライバーの要求するスピードをコンピュータで計算し適正なガソリン量をエンジンに送るので、消費燃料の無駄がなくなります。

仕事の喜び

修理箇所を発見した時、そしてなにより、車が直ってお客様にお返しする時です。
お客様から笑顔で「ありがとう」という声が返ってきた時は疲れが吹っ飛びます。

心掛けていること

工場は常に危険と隣り合わせです。気の緩みや操作ミスで大事故につながります。知人で怪我のため整備士が出来なくなった人もいます。そのため体調管理には非常に気を使っています。特に家内が自分の体調に合わせて毎日食事に気配りしてくれるのでとても感謝しています。

未来

ホンダの整備士１級を取得しました！この仕事は経験がものを言います。修理マニュアルというものがあるのですが、そこに書いてないことを経験により積み重ねていくことが何より自信につながります。「あんたに見てもらって良かったわ！」と言われるように、これからも色々な車を修理して経験を積んで一流の整備士を目指します。

住所：七尾市八田町ロ部１−３

電話：0767-57-3550

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ネイリストの仕事とは

手足の爪のアートはもちろん、美しく見せるためのケアや傷んでしまった爪の補修、折れにくくするための保護などもしています。施術にこられた皆様が最高のひとときを過ごせるように心がけています。

きっかけ

子どもの頃から絵を描くことが好きで、中学生の頃に見た雑誌にネイルが紹介されていました。それを見て「ネイリストってステキ！」と思い、将来の仕事として『ネイリスト』を意識し始めました。

道のり

最初は別の仕事をしていましたが、諦めきれずいたところ、偶然あるネイリストさんから「試験を受けてみたら？」と言われ、3級の試験を独学で受け、合格！
それをきっかけに本格的に専門学校に通い2級・1級と合格！ 初めは友人にモデルになってもらい、練習を重ねました。また、サロン開業を目指し、数多くのデザインを作りました。苦労の連続でも大好きな仕事をしてるんだ！ という充実感があり、試行錯誤を繰り返しながら結婚を機に開業することが出来ました。

最初の仕事

友人の紹介でお越し頂きました。 一対一の空間で施術はすごく緊張しましたが、終始 笑顔で会話も弾み、施術を終えたときには「ありがとう、これで明日から仕事頑張れるわ」とうれしい
お言葉をいただき、この仕事を初めてよかった！と心から思える瞬間でした。

仕事の大変さ

キレイで優雅な仕事に見えますが、細かい作業なので、目の疲れ・肩こり・腰痛など絶えません。また、お客様に日時を合わせるので、家族の理解と協力があってこそ続けられます。

仕事の喜び

「ここに来るとゆっくりできるわ」「ホッと安らげる時間をありがとう」「女子力ＵＰする！」など、喜びや、ねぎらいのお言葉を頂く度、やりがいを感じます。また、施術だけでなく、同じ子育てをする母親として悩みや喜びを共感することも出来ます。今では口コミで新規のお客様からもお問い合わせを頂くこともあり、とてもありがたく思っております。

現在そして未来

今はネイル、ウェディングに人気のあるボディジュエリーを主に、グル―ネンドを使ったアートの講師としても講習会を開催させていただいています。お店のコンセプトでもある『上品かつ洗練されたアート』を提案し、癒しの空間・贅沢なひとときを過ごせるサロンとして、将来はネイルスクールを併設した店舗を構えることが私の目標です。これからもお客様にわくわくと感動を体感していただけるよう、頑張っていきたいと思います！

住所：中能登町徳前

電話：080-6354-9590

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